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Le pneu Enduro Street qui vous pousse à affronter tout type de condition météorologique et de route.
Excellente longévité
Le TOURANCE™ NEXT se caractérise par une disposition de la bande de roulement double composé dont les spécifications sont directement dérivés de l'expertise obtenue en développant les très renommés pneus sport touring de Metzeler.Les deux principaux objectifs du projet concernent la suprématie en matière de performances sur le mouillé et la longévité.Cette combinaison a été l'étape initiale pour obtenir une nouvelle génération de composés dont les meilleures performances ont été atteintes grâce au processus de mixage breveté de Metzeler, capable d'obtenir un niveau d'homogénéïté incomparable en ce qui concerne les composés dispersés dans la matrice polymérique, contribuant ainsi à la longévité du pneu et à son usure régulière.
Excellente longévité
Le TOURANCE™ NEXT se caractérise par une disposition de la bande de roulement double composé dont les spécifications sont directement dérivés de l'expertise obtenue en développant les très renommés pneus sport touring de Metzeler.
Les deux principaux objectifs du projet concernent la suprématie en matière de performances sur le mouillé et la longévité.
Cette combinaison a été l'étape initiale pour obtenir une nouvelle génération de composés dont les meilleures performances ont été atteintes grâce au processus de mixage breveté de Metzeler, capable d'obtenir un niveau d'homogénéïté incomparable en ce qui concerne les composés dispersés dans la matrice polymérique, contribuant ainsi à la longévité du pneu et à son usure régulière.
Grip sur tous les types d'asphalt
Pour obtenir les meilleures performances du segment enduro street sur le mouillé, incluant les conditions critiques comme le grip dans les virages mouillés et les freinages d'urgence, Metzeler a conçu un mélange à base de silice à dispersion élevée, de polymères synthétiques hautes performances, de résines et d'agents plastifiants.
Stabilité dans toutes les conditions
Le pneu avant du TOURANCE™ NEXT se caractérise par une structure extrêmement rigide et faites de fibres de rayonne assurant la stabilité même à grande vitesse et lorsque la moto est chargée de valises et d'un passager.
Le pneu arrière du TOURANCE™ NEXT se caractérise par la technologies Interact™ avec une disposition en trois zones avec des tensions variables, offrant ainsi un comportement prévisible et des capacités sportives remarquables.
La structure spécifique maximise le support latéral et la précision des trajectoires lors des virages. Le bénéfice pour l'utilisateur final est une maniabilité remarquable ainsi que meilleure stabilité.
La technologie Interact™ est capable de favoriser tous les bénéfices de la technologie double composé depuis que la transition entre les différents composés est modérée par la rigidité variable de la carcasse en-dessous, transmettant une progressivité dans la réponse du pneu.
Les profils du TOURANCE™ NEXT ont été développés conjointement à la structure pour maximiser son comportement orienté route et touring.
Le profil du TOURANCE™ NEXT est arrondi dans la zone intermédiaire et plus plate vers le centre.
Les flancs se caractérisent par un profil plus arrondi, couplé à une structure interne plus rigide, entrainant une meilleure capacité d'amortissement destinée à améliorer le confort de conduite, l'absorption des chocs lorsqu'il est mis à l'épreuve sur les chemins de terre et le couplage avec le système ABS dont l'effet de pulsation nécessite une véritable absorption des forces par le pneu pour améliorer l'effet anti-blocage.
- Diamètre roue (pouces)
- 17
- Largeur pneu
- 150
- Hauteur du pneu
- 70
- Indice de charge
- 69
- IV Indice de Vitesse
- H moins 210 km/h
- Type de pneu
- Trail routier
- Position
- Arrière
- Profil de pneu
- TOURANCE NEXT
- Tubeless ou chambre
- TL - Tubeless
- Famille de pneu
- Pneus Moto & Scooter
- Structure de pneu
- Radial