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Touring Classic Dessin de la bande de roulement classic reconnu dédié aux motos de petite et moyenne cylindrée. Une géométrie unique des rainures pour une excellente évacuation de l'eau, une longévité accrue et des performances constantes Grip sur le mouillé et sur tout type d'asphalte Design classique combiné à une solution de composés moderne qui améliore le grip chimique et les propriétés d'adhérence dans toutes les situations.Notre process de mixage breveté délivre un composé plus homogène qui améliore les propriétés chimiques et résiste mieux à l'usure. Les meilleures performances jusqu'au dernier kilomètre Les meilleures performances jusqu'au dernier kilomètre, adaptabilité à différentes conditions ainsi qu'au confort de pilotage et agilité lors des manœuvres même avec des pneus usés. Résistance Usure régulière du design de la bande de roulement et résistance du composé à l'abrasion pour une longévité accrue et des performances améliorées.
- Diamètre roue (pouces)
- 18
- Largeur pneu
- 3.50
- Indice de charge
- 56
- IV Indice de Vitesse
- S moins 180 km/h
- Type de pneu
- Classic / Urbain (biais et croisé)
- Position
- Avant/arrière
- Profil de pneu
- BLOCK C
- Tubeless ou chambre
- TT - Tubetype
- Famille de pneu
- Motorcycle & Scooter Tires
- Structure de pneu
- X-Ply