Filtres à Air
Filtre à air BMC pour XJ600 1992-03 XJ900 1990-03 TDM850 1991-01 ET FZR1000 1987-88
Filtre à air Moto HIFLOFILTRO TRIUMPH Daytona 675 2006 à 2010 Street Triple 675 2008 à...
Kit filtre à air pré-huilé + cage intérieur TWIN AIR - 150608P Honda CRF1100L Africa Twin
Kit filtre à air pré-huilé + cage intérieur TWIN AIR - 152622P Yamaha Ténéré 700
Filtre à air TWIN AIR pré-huilé - 158642FRX Triumph Speed Triple 1050
Filtre à air TWIN AIR résistant au feu pour kit 10000066 - 150607FR Honda CRF1000L
Filtre à air TWIN AIR résistant au feu pour kit 10000121 - 150608FR Honda CRF1100L...
Filtre à air TWIN AIR pré-huilé résistant au feu - 155510FRX KTM 690/Husqvarna 701
Kit filtre à air + cage intérieure & couvercle TWIN AIR - 155510P KTM/Husqvarna
Filtre à air TWIN AIR résistant au feu - 156089FR Polaris RZR 900/900S
Filtre à air TWIN AIR résistant au feu - 156088FR Polaris RZR 1000 XP/XP4
Filtre à air TWIN AIR résistant au feu - 151119FRSTD Kawasaki KXF250/450
Kit filtre à air + ressort TWIN AIR - 156088P Polaris RZR 1000 XP/XP4
Kit filtre à air + cage intérieure & couvercle TWIN AIR - 156064P Can Am Maverick
Filtre à air TWIN AIR résistant au feu - 158013FR Montesa COTA 4RT 250
Filtre à air HIFLOFILTRO - HFA4508 Yamaha T-Max 500 (Left-hand side)
Filtre à air HIFLOFILTRO - HFA4405 Yamaha YP 400 Majesty (2nd filtre)
Filtre à air HIFLOFILTRO Dual Stage - HFA5204DS Piaggio Liberty 125/200
Filtre à air HIFLOFILTRO - HFA4512 Yamaha T-Max 530 (Left-hand side)
Filtre à air HIFLOFILTRO - HFA4509 Yamaha T-Max 530 (Left-hand side)
Filtre à air HIFLOFILTRO - HFA4510 Variator Yamaha T-Max 530 (Right-hand side)
Filtre à air HIFLOFILTRO - HFA4505 Yamaha T-Max 500 (Left-hand side)
Filtre à air HIFLOFILTRO - HFA4404 Yamaha YP 400 Majesty (1er filtre )
Filtre à air HIFLOFILTRO Standard - HFA6506 Triumph Street Triple 765
Filtre à air TWIN AIR pré-huilé kit PowerFlow 790254 - 154219X KTM/Husqvarna
Kit filtre à air pré-huilé + cage intérieure TWIN AIR - 150609P Honda CRF 300 L
Adaptateur filtre à air DELL ORTO pour carburateur PHBG 15-21 Ø M32x1.25 / 59 mm
Une moto a besoin de beaucoup d’attention, si l’on souhaite rouler sans encombre. Chaque élément le composant est à connaître un minimum. Cela peut vous sauver en cas de panne loin d’un garagiste, car vous saurez quoi faire pour la faire redémarrer. Parmi les causes de baisse de puissance de la bécane, il y a le filtre à air. Il peut même vous empêcher d’avancer s’il est en mauvais état. Quel est son rôle ? Comment le nettoyer ? Faut-il le remplacer ?
Quel est son rôle ?
Élément essentiel pour le bon fonctionnement d’une moto, le filtre à air est bien souvent négligé. Pourtant, il a un rôle important. Il faut savoir que le moteur a besoin d’air pour rouler normalement. Comme son nom l’indique, le filtre à air filtre l’air qui entre. Il capture donc toutes les impuretés pour les empêcher de nuire à votre « deux roues » depuis l’intérieur. Le cylindre, les pistons et autres parties du moteur sont assez sensibles face à ces particules et peuvent causer des dégâts irréversibles.
Mais plus le temps passe, plus les saletés s’accumulent entre les mailles du filtre. La quantité d’air qui entre est alors diminuée petit à petit, ce qui diminue progressivement la puissance du moteur. Cela augmente en outre la consommation en carburant. De plus, ce problème peut même empêcher le moteur de démarrer si cet élément est trop encrassé.
Comment nettoyer le filtre à air moto ?
Certes, l’entretien diffère en fonction du type, mais en général cela ne demande pas des compétences spécifiques. Que vous ayez un filtre à air BMC pour R1100S, pour R1100R ou pour BMW, la base reste le soufflage. En effet, il vous suffit de passer chez un garagiste ou même une simple entreprise de vulcanisation pour souffler le filtre avec un air à haute pression. Cela aide à se débarrasser des impuretés coincées entre les feuilles.
Dans certains cas, il est possible de nettoyer le filtre à air avec de l’eau à haute pression. Mais pour les modèles en papier, cela est à éviter. En effet, vous risquez de l’endommager et le rendre inutilisable. C’est d’ailleurs l’une des raisons pour lesquelles il faut acheter des produits de première qualité chez des revendeurs officiels, tels que All-Bikes. Vous y trouverez une large sélection de pièces moto, dont les filtres à air qui conviendront à tous les types de bécanes.
Comment remplacer le filtre à air ?
Pour commencer, il faut déterminer l’état du filtre à air. Il faut savoir que le modèle le moins durable peut tenir jusqu’à 10 000 km si vous l’entretenez correctement. Cela peut monter jusqu’à 50 000 km si vous choisissez un article de première qualité.
Pour le remplacement, il suffit de retirer les vis de serrage du boîtier de protection du filtre. Ensuite, enlevez le filtre en mauvais état. Nettoyez l’emplacement avant d’installer le nouveau. Puis, refermez le tout et allumez votre moteur. Vous pourrez ensuite rouler comme avant.
Évidemment, il vous faudra trouver le bon modèle de remplacement sur All-bikes. Vérifiez toujours la référence avant d’acheter pour éviter une dépense inutile.