Quand l’état de notre bécane nous tient à cœur, tous les moyens sont bons pour l’entretenir. Aussi, protéger sa moto devient impératif pour parer les différents désagréments qui peuvent survenir à tout moment. Afin de limiter les dégâts sur votre véhicule en cas de chute malencontreuse, il existe des pièces incontournables : les protèges carter.
Qu’est-ce qu’un protège carter ou tampon ?
Un peu de mécanique, qu’est-ce que le carter ? Il s’agit d’une enveloppe, généralement en métal, qui a pour mission de recouvrir le bloc moteur. En cas de choc important contre le trottoir ou un autre élément solide, il y a de fortes chances que les jointures cèdent ou se disloquent. Conséquences, cela peut engendrer des appels d’air, des fuites d’huiles, des dommages sur l’alternateur et bien d’autres désagréments inévitables. À l’instar du carénage moto, le protège carter est une alternative à installer sur son bolide.
Les motards connaissent les protèges carter sous de nombreuses appellations. Certains le surnomment patins de protection, tampons ou protection de cadres, d’autres penchent plus pour les crashs pad. Dans tous les cas, ils remplissent toujours la même fonction qui est d’assurer la protection latérale de la bécane, mais surtout du bloc moteur en absorbant les chocs.
Généralement, ces équipements sont fabriqués avec des matériaux robustes et de haute densité. Dans le commerce, on en trouve de toutes les sortes comme des pièces conçues en acier ou en aluminium avec des renforcements en gomme ou en téflon.
Question design, ces dispositifs existent en diverses esthétiques allant des plus discrètes vers les plus originales. D’une manière générale, quand on choisit ses protèges carter, on fait attention au fait qu’ils ne soient pas trop encombrants. Cela influencera directement sur la stabilité et la maniabilité du deux-roues.
Dans le commerce, vous aurez généralement affaire à deux types. Les premiers sont ceux dits universels. Ils possèdent des fixations convenant à une grande variété de références et de marques de moto. Les seconds sont des patins de protection spécifiques. Ils sont dédiés à un modèle précis de bécanes.
Pourquoi en installer sur sa moto ?
Beaucoup de motards restent perplexes quant à l’installation de ces dispositifs sur leur moto. Cependant, quand on roule à moto, des aléas peuvent survenir à tout moment comme le manque de concentration, les chutes, les glissades ou autres obstacles imprévus. Dans ces cas, aucune garantie ne laisse à penser que votre véhicule peut être endommagé. Ainsi, les protèges carter prend toute leur importance.
Ces accessoires occupent deux fonctions bien distinctes sur la moto. Tout d’abord, ils ont pour rôle d’amortir les impacts et le poids du véhicule. Ils absorbent les chocs pour éviter les répercussions sur le bloc moteur et les autres composants essentiels de la bécane comme le carter du moteur, la fourche, etc. Ils doivent alors avancer une structure assez souple.
Dans un second temps, ces pièces évitent que votre moto touche le sol en cas de glissade et empêche les rebonds de celle-ci afin de limiter les dégâts sur la carrosserie et les dégradations du cadre. D’où l’importance de bien sélectionner les matériaux de fabrication de ces protèges carter à l’achat.
Le pare carter est alors un accessoire indispensable si l’on veut préserver sa moto en cas de chute. Si votre bécane n’en possède pas, il est évident qu’elle sera plus vulnérable aux contacts avec le bitume, à l’arrêt comme en pleine vitesse.
Les tampons permettent également d’apporter un plus sur l’esthétique du deux-roues. Comme certains pilotes misent sur le look pour optimiser le confort de conduite, ils peuvent se tourner vers les pièces munies d’insert en aluminium. Ces dernières sont d’ailleurs disponibles sous différentes couleurs selon les préférences des motards.
Les limites des protèges carter
Bien que les protèges carter soient pratiques et sécuritaires pour votre bécane, il faut garder en tête que ce sont des dispositifs n’offrant pas toujours un niveau de protection optimale. Ils sont surtout conçus pour minimiser les impacts d’une chute à l’arrêt ou à faible vitesse.
En cas d'impact, l’énergie du choc se concentre sur le point de fixation des accessoires, en l’occurrence, le cadre. Les dommages peuvent alors être invisibles à l’œil, mais vont se ressentir lors de la conduite de la moto.
Certains modèles de bécanes ne permettent pas non plus la fixation de ces dispositifs en plusieurs points de fixation. Cela limite quelque peu la répartition des impacts lors des collisions avec le bitume, ce qui n’est pas le cas des protections plus conséquentes comme les crash cage, les crash bars ou encore les pare cylindres tubulaires.
